Cấu tạo cơ bản của bộ nồi và cách hoạt động:
- Bộ nồi trước (Puly trước): Gồm 2 má puly (một tĩnh và một động), bi nồi.
- Khi động cơ quay, bi nồi bị đẩy ra ngoài do lực ly tâm, làm má động puly dịch chuyển, ép dây curoa căng lên.
- Dây curoa: Nối liền bộ nồi trước và nồi sau, truyền mô-men xoắn.
- Bộ nồi sau: Gồm chuông nồi, bố ba càng, lò xo bố ba càng, lò xo chuông.
- Khi xe đề pa/tăng ga nhẹ: Lực ly tâm chưa đủ lớn, bố ba càng chưa ép chặt vào chuông.
- Khi tăng ga mạnh: Dây curoa căng, bố ba càng quay nhanh hơn, lực ly tâm thắng lực lò xo, khiến bố ba càng bung ra và ép sát vào chuông nồi.
- Lực ma sát: Lực ép này tạo ra ma sát, làm chuông nồi quay theo, truyền lực ra bánh xe, giúp xe chạy nhanh hơn.
Tóm tắt quy trình:
- Ga nhỏ/chờ: Nồi trước nhả, dây curoa chùng, bố ba càng chưa ép, xe chạy chậm.
- Ga lớn: Bi nồi đẩy puly căng dây curoa -> Bố ba càng bị ép vào chuông nồi -> Chuông nồi quay -> Bánh xe quay nhanh.
Chuông nồi và bố ba càng hoạt động như một bộ ly hợp tự động, điều chỉnh lực truyền động theo tốc độ động cơ, giúp xe vận hành êm ái, không giật cục.
